A primeiratransportadoraa operar comfrota a gás biometanono Triângulo Mineiro.
Logística rodoviária com pegada de carbono mensurada para embarcadores que precisam reportar Escopo 3 com seriedade.
Transporte e distribuição representam até 0% das emissões de ESG – Escopo 3 em indústrias de bens de consumo.
A categoria 4 do GHG Protocol cobre transporte upstream contratado pelo embarcador. É a categoria mais visível em relatórios GRI, CDP e SBTi dentro de ESG – Escopo 3, e geralmente a mais difícil de reduzir sem mudar a frota dos parceiros logísticos.
Composição típica de ESG – Escopo 3 em indústrias de bens de consumo. Valores agregados a partir de relatórios CDP públicos.
A escolha da transportadora deixou de ser apenas operacional. Hoje, ela é decisão de sustentabilidade reportável.
Frota movida a GNV / biometano
Biometano é a fração renovável do gás natural, produzida a partir de resíduos orgânicos. Combinado ao GNV/GNL veicular pesado, entrega reduções comprovadas em emissões poluentes e de gases de efeito estufa — com infraestrutura de abastecimento já estabelecida no eixo Centro-Oeste e Sudeste e o diferencial de ser um combustível renovável de baixíssima pegada de carbono.
Estimativa baseada em médias setoriais (ABGN, EPE, IVECO, Scania, NGV Global). Valores reais variam conforme operação, rota e ciclo de uso.
Quatro anos à frente do mercado regional
A MGBA introduziu o primeiro caminhão a gás natural no Triângulo Mineiro em 2022 e desde então vem expandindo a frota, sempre com a operação rodando.
- 2024
Primeiro caminhão a GNV / biometano no Triângulo Mineiro
MGBA torna-se a primeira transportadora da região a operar com motorização a gás.
- 2025
30 caminhões a gás em operação
Frota a gás cobre rotas regulares no eixo SP, MG, GO e Triângulo Mineiro.
- 2026
Expansão até 60 caminhões no final de 2026
Dobro da frota a GNV / biometano prevista, ampliando capacidade descarbonizada da operação.
O que estamos evitando, em números
Estimativas auditáveis baseadas em metodologia transparente. Não comunicamos sem mostrar a conta.
Calcule o CO₂eq que sua operação evita com a MGBA
Uma estimativa transparente, baseada em médias setoriais auditáveis. Sem caixa-preta.
O que você ganha ao operar com a MGBA
Não é desconto. É dado defensável.
Redução documentada de Escopo 3
Categoria 4 do GHG Protocol, com cálculo por carga transportada.
Relatórios de emissões evitadas
Por embarque, por rota e por período, em formato consumível por seu time de ESG.
Suporte aos seus relatórios
Dados compatíveis com GRI, CDP, TCFD e SBTi.
Previsibilidade de custo
Gás natural com volatilidade historicamente menor que diesel.
Conformidade antecipada
Aderência a CONAMA e Proconve sem retrabalho regulatório.
Narrativa ESG defensável
Para o board, para o investidor, para o cliente final.
Modalidades operacionais
Toda a oferta MGBA pode rodar em frota a gás natural, com cálculo de emissões por carga.
- Capacidade típica: 28 a 30 toneladas
- Rotas dedicadas com previsibilidade de saída
- Relatório de emissões por embarque
O miolo industrial do Brasil
Concentração estratégica no eixo SP, MG, GO e Triângulo Mineiro, onde estão grandes embarcadores de bens de consumo, alimentos e química.
- Triângulo MineiroHub histórico, primeiro território com frota a gás
- São PauloMaior origem industrial atendida
- Minas GeraisCobertura capilar fora do triângulo
- GoiásSede operacional e centro de manutenção
Nossos compromissos públicos
Certificação ISO em tramitação. Ainda não temos todas as certificações que pretendemos ter — esta página será atualizada conforme cada marco for alcançado. Transparência sobre o que está em andamento vale mais do que silêncio.
Programa Despoluir CNT
Adesão e auditoria semestral de emissões.
ISO 14001 — em tramitação
Certificação ISO do sistema de gestão ambiental atualmente em tramitação.
GLEC Framework
Aderência ao padrão global de cálculo de emissões logísticas.
Lean and Green Brasil
Avaliação para selo de transportadora descarbonizada.
A MGBA Transportes
Sediada em Goiânia, a MGBA opera no eixo Centro-Oeste e Sudeste há mais de duas décadas, atendendo grandes embarcadores em rotas regulares no Triângulo Mineiro, São Paulo, Minas Gerais e Goiás.
Em 2022, antes de qualquer outra transportadora da região, colocamos o primeiro caminhão a gás natural na rua. Não foi piloto, foi operação contratada. Desde então temos expandido a frota a gás de forma consistente, com o compromisso público de chegar a 54 caminhões até o final de 2026.
Nossa visão é simples e específica: contribuir para a descarbonização da logística rodoviária no miolo industrial do Brasil, com dados verificáveis e operação que entrega no SLA.
Descarbonizar a logística rodoviária no miolo industrial do Brasil, sem trocar entrega por discurso.
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